Kto jest winny temu, że kierowcy jadący drogą krajową nr 5 muszą przepychać się przez zatłoczone cen...

Duże inwestycje na drogach krajowych rozłożone są na lata. I choć każdy z etapów realizacyjnych ma k...

Dobiegły końca prace przy wydłużeniu drogi od ronda przy ul. 11 Listopada. Wydłużona została ona o 2...

Wrocławskie nabrzeże Odry rozwija się bardzo intensywnie. Mieszkania w sąsiedztwie rzeki są chętnie...

Na krakowskim Płaszowie z inicjatywy deweloperów powstaje nowa droga gminna. Ma ona służyć mieszkańcom okolicznych osiedli, tych już istniejących oraz nowopowstających. Inwestycja ma służyć uporządkowaniu ruchu w rejonie ulic: Myśliwskiej, Nowohuckiej i Koszykarskiej.

Powstanie nowa droga łącząca południowo-wschodnie dzielnice Warszawy z Józefowem. Droga nr 801 otrzyma nowy przebieg i będzie szersza, co poprawi bezpieczeństwo jej użytkowników. Zgodnie z podpisaną 6 marca umową pomiędzy Samorządem Województwa Mazowieckiego a m.st. Warszawą prace koncepcyjne nad nową drogą potrwają około dwóch lat. Samorząd Mazowsza przekaże na nie 1,6 mln zł.

Powstaje nowy północny wjazd do Warszawy, droga ekspresowa S7 Płońsk – Czosnów. Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dostosowuje do parametrów trasy ekspresowej północny wlot DK7 do Warszawy. W miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie ekspresówka z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.

Trwa budowa drogi ekspresowej S19 na południe od Białegostoku – od miejscowości Deniski, przez Bielsk Podlaski, aż po Chlebczyn w województwie mazowieckim. To łącznie 71 km podzielone na pięć odcinków realizacyjnych, z których najbardziej zaawansowane są prace pomiędzy miejscowościami Haćki i Boćki.

Inwestycja, na którą umowy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) z wykonawcami popisała w II i III kwartale br., powstaje w formule Projektuj i buduj. Oznacza to, że obecnie, zgodnie z harmonogramem, trwają prace projektowe. Roboty w terenie rozpoczną się w przyszłym roku, po uzyskaniu pozwoleń na budowę.

Poznaliśmy oferty firm zainteresowanych opracowaniem szczegółowych założeń dla wybranych fragmentów przyszłej sądeczanki. Zgłosiło się 14 firm, z których każda mogła złożyć ofertę tylko na jedno z trzech zadań objętych przetargiem.

Blisko czterokilometrowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają prace nad ostatnim, kluczowym fragmentem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Bardzo dobra informacja. Wybrani w przetargach przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wykonawcy mogą rozpoczynać projektowanie i budowę wszystkich trzech odcinków drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłami: Kobierzyce Północ - Kobierzyce Południe, Kobierzyce Południe - Jordanów Śląski, Jordanów Śląski - Łagiewniki Zachód. Łączna długość tych trzech odcinków drogi ekspresowej S8 to 32,5 km.

Ogromnego pecha mają mieszkańcy ulicy Czechowickiej we Wrocławiu. Od lat zabiegali o przebudowę swoj...

Ma na swój koszt wyremontować drogę z Wrocławia do Obornik Śląskich, a potem przez 12 lat utrzymywać...

Roboty budowlane przy drodze łączącej powstającą obwodnicę Leśnicy z ulicą Kosmonautów miały ruszyć...